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盒马鲜生北京十里堡店体育投注:改造调整 开始在乎线下客流

作者:晓燕 来源:admin 关注: 时间:2019-06-02 14:45
核心提示:盒马鲜生北京十里堡店改造调整,新增现切肉、品类更加丰富的主食厨房、网红小吃等元素,以吸引到店客流。盒马开始在乎线下客流了!

  核心导读:

  1、盒马北京十里堡店改造调整透露的整体求变逻辑。

  2、盒马是否过于依赖增加餐饮业态来加强引流措施?

  3、盒马大店需要不断调整升级的深层次原因是什么?

  快速扩张3年,门店数达到150家后,盒马迎来了调整期,但这次调整不仅包含拓展新的业态,盒马鲜生门店也在改造范围内。

  今年,盒马宣布除了盒马鲜生店型以外,还将探索盒马菜市、盒马mini、盒马F2和盒马小站等业态。这些新业态,一定程度上有代替盒马鲜生向更加细分的场景延伸的作用,因为盒马鲜生的店型并不容易进驻社区、下沉低线城市。

  与此同时,对传统零售进行颠覆式创新的盒马鲜生门店也在变。今年3月,盒马CEO侯毅在一次演讲中公开反思盒马模式,“包装食品是否有竞争力?”,“大海鲜还性感吗?”“线上的物流成本能不能覆盖掉”,“盒马鲜生是不是最佳的商业模式”……一系列疑问直指盒马的核心痛点。

  事实上,侯毅的反思已经落实在了具体的行动上,因为盒马鲜生门店也在做业态调整。如果想知道盒马接下来的发展方向,读懂盒马鲜生当前的变化必不可少。

  近日,《零售老板内参》APP(微信ID:lslb168)就注意到,盒马鲜生北京首店十里堡店,一部分业态已经重装开业了,仔细观察不难发现,这些新变化的背后逻辑,似乎也是侯毅对上述疑问的一种回答。

  盒马开始在乎线下客流了

  众所周知,盒马是以线上为主的业务模型,过去也一直以线上订单占比超过60%为傲。但看完盒马十里堡店的改造,你会明显感觉到,盒马开始注重店内客流了。

  现切肉、品类更加丰富的主食厨房、网红小吃……这是盒马十里堡店新增加的元素。所有这些新增元素明显指向一个目标——吸引到店客流。目前了来看效果还是比较明显,十里堡店的客流明显比之前增加了。

  这个问题背后,有一个盒马不得不面对的问题,那就是大海鲜确实不那么性感了,当这个引流利器失去魔力后,盒马的到店客流明显在下降。

  但问题的关键是,盒马的模式就是以线上为主的,门店主要做的是体验,这也是盒马明显区别于传统超市的地方,为此,beta365体育在线投注,盒马对线上订单免配送费,不设置起送门槛,并承诺用户30分钟送达。

  但走到今天,已经很少听到盒马再去强调线上订单占比,反而是在大海鲜吸引力降低后,门店端引入更多接地气的餐饮业态,来进一步刺激门店客流。而盒马重视线下的样子,颇有点传统商超的味道。

  盒马的这点变化可以在侯毅之前的反思中找到答案。侯毅在今年年初的反思盒马模式时,就重点提到一个问题——线上的物流成本能不能覆盖掉,虽然侯毅是以大卖场为例去阐述。

  “大卖场毛利率水平在18-20个点,客单价在50块钱左右。假设毛利率是20个点,客单价要至少做到80-100块,大卖场才能真正实现盈利,否则就需要做到25个点的毛利率。但25个点的毛利率还是大卖场吗?绝对不是,那是精品超市。”

  由此可见,要想覆盖线上物流成本,只有两个途径,要么是商品毛利率高,要么客单价要高。盒马的毛利率确实高于普通大卖场,也就是走精品超市的路线。但问题的关键是,用户愿意为这样的商品买单吗?例如大海鲜和包装菜,这算是高毛利商品,但侯毅还是发出了大海鲜是不是性感、包装食品是否有竞争力这样的疑问。

  其实,传统大卖场对于线上成本问题早有清楚的认识,例如物美,虽然与多点合作发力线上业务,但物美相关负责人此前就告诉零售老板内参,线上占比最好不超过30%,一旦超过这个比例,大卖场的盈利情况反而不是最好的。

  因为相比于线上,来店用户没有配送费,客单价还高于线上,一个订单的履约成本会比线上低很多;而线上要想赚钱,在毛利率无法做改变的情况下,只能靠高客单价去拉平,但这并不容易。所以,对于大卖场来说,他们的核心依然在线下,即使面对新零售业态的冲击,传统零售想的也并非是让线上订单激增,而是考虑如何通过线上线下融合的方式把客流吸引到线下。

  如今,盒马鲜生通过业态调整来吸引门店客流,就表明门店经营状况对盒马的意义正在提升,也表明光靠线上并不容易赚钱,反而需要加强门店与用户的粘性,通过门店来增强盈利水平。

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